LFP batteribanekonkurranse "mesterskap"

LFP batteribanekonkurranse "mesterskap"

Delitiumjernfosfatbatterimarkedet har varmet opp kraftig, og konkurransen blantlitiumjernfosfatbatteriselskaper har også intensivert.

I begynnelsen av 2022,litiumjernfosfatbatteriervil bli helt forbikjørt.Samtidig har konkurransen blant litiumjernfosfatbatteriselskaper blitt ytterligere intensivert.

 

I januar var produksjonen av strømbatterier 29,7 GWh, hvorav produksjonen av li-ion-batterier var 10,8 GWh, en år-til-år økning på 57,9 %, og utgjør 36,5 % av den totale produksjonen;utgangen avlitiumjernfosfatbatteriervar 18,8 GWh, en år-til-år økning på 261,8 %, og utgjorde 63,3 % av den totale produksjonen.

 

Faktisk, siden juli 2021, har den installerte kapasiteten pålitiumjernfosfatbatterierhar overskredet li-ion-batterier i syv måneder på rad.

 

Årsaken er at de populære modellene utstyrt medjern-litium batteriersom Model 3, BYD Han og Hongguang Mini EV har drevet økningen i installert kapasitet påjern-litium batterier;i 2021 vil subsidiene bli kraftig redusert, og noen miniatyrkjøretøyer vil gå over til lavere kostnaderlitiumjernfosfatbatterier.

 

I 2021 er den installerte kapasiteten til li-ion batterier omtrent 73,90 GWh, en år-til-år økning på 87 %;den installerte kapasiteten pålitiumjernfosfatbatterierer omtrent 65,37 GWh, en år-til-år økning på 204 %.Det forventes at i 2022 vil den installerte kapasiteten pålitiumjernfosfatbatteriervil overgå li-ion-batterier.

 

Det er verdt å merke seg atlitiumjernfosfatbatterimarkedet har varmet opp kraftig, og konkurransen blantlitiumjernfosfatbatteriselskaper har også intensivert.

 

1. Litiumjernfosfathar ennå ikke dannet en dominerende situasjon.

 

Sammenlignet med feilen lederskap av Ningde æra i li-ion batteri markedet, gapet mellomlitiumjernfosfatbatteriselskapene har ikke utvidet seg.

 

Data i januar viste at den innenlandske lastekapasiteten til CATL var 3,96GWh, BYD 3,24GWh, Guoxuan Hi-Tech 0,87GWh, og oppfølgingen Yiwei Lithium Energy 0,21GWh.

 

Samtidig, i 2022, vil China Innovation Aviation henvende seg tillitiumjernfosfatbatterier, og Honeycomb Energy vil implementerelitiumjernfosfatkorte blad batterier, som også vil ha stor sannsynlighet for å få en del av markedet.

 

2. Mangelen på litiumkarbonat og den skyhøye prisen vil ytterligere teste forsyningskjeden og kostnadskontrollevnen til batteriselskaper.

 

Per 18. februar har gjennomsnittsprisen på litiumkarbonat av batterikvalitet steget til 430 000/tonn, en økning på mer enn 43 % fra gjennomsnittsprisen på 300 000/tonn 1. nyttårsdag.

 

Samtidig er den samlede mangelen pålitiumjernfosfatmaterialer har ikke blitt lindret.Under ledning av flere faktorer, kostnadene vedlitiumjernfosfatbatterierhar økt, og prisgapet med ternære batterier har blitt ytterligere redusert.

 

Hvorvidt tilgangen på råvarer kan garanteres, kostnadsfordelen opprettholdes, og stabil tilførsel til bilselskapene vil også ha avgjørende betydning for markedsandelen tillitiumjernfosfatbatteriselskaper.

50A


Innleggstid: 22. februar 2022