Utenlandske medier rapporterte at Samsung SDI-president og administrerende direktør Jun Young-hyun sa at selskapet utvikler et nytt, større sylindrisk batteri for elektriske kjøretøy.
På spørsmål fra media om selskapets fremgang i utviklingen av "4680"-batteriet, sa en tjenestemann i selskapet: "Samsung SDI utvikler et nytt og større sylindrisk batteri som vil bli lansert i løpet av de neste to til tre årene, men spesifikt Produktspesifikasjonene er ennå ikke bestemt."
Samsung SDI masseproduserer for tiden to typer sylindriske batterier, 18650 og 21700, men denne gangen sa de at de vil utvikle større sylindriske batterier.Bransjen spekulerer i at det kan være 4680-batteriet utgitt av Tesla på Battery Day i fjor.
Det er rapportert at Tesla for tiden produserer 4680 batterier ved sitt pilotanlegg i Kato Road, Fremont, og planlegger å øke den årlige produksjonen til dette batteriet til 10GWh innen utgangen av 2021.
Samtidig, for å sikre stabiliteten i batteriforsyningen, vil Tesla også kjøpe batterier fra sine batterileverandører, og til og med samarbeide om masseproduksjon av 4680 batterier.
For øyeblikket fremskynder både LG Energy og Panasonic byggingen av sin 4680 batteripilotproduksjonslinje, og har til hensikt å ta ledelsen i å oppnå samarbeid med Tesla i anskaffelsen av 4680 batterimasseproduksjon, og derved ytterligere forbedre markedskonkurranseevnen.
Selv om Samsung SDI ikke gjorde det klart at det store sylindriske batteriet utviklet denne gangen er 4680-batteriet, er formålet også å møte markedets etterspørsel etter høyytelsesbatterier for elektriske kjøretøy, og å oppnå flere konkurransefortrinn på feltet av strømbatterier.
Bak den kollektive utplasseringen av store sylindriske batterier av hovedbatteriselskaper, har internasjonale OEM-er og noen avanserte modeller en "myk plass" for sylindriske batterier.
Porsche-sjef Oliver Blume har tidligere uttalt at sylindriske batterier er en viktig fremtidig retning for strømbatterier.Basert på dette studerer vi høyeffektsbatterier med høy tetthet.Vi skal investere i disse batteriene, og når vi har høyeffektsbatterier som passer for sportsbiler, lanserer vi nye racerbiler.
For å nå dette målet planlegger Porsche å samarbeide med batterioppstarten Custom Cells for å produsere spesialiserte batterier for å møte Porsches individuelle behov gjennom joint venture-selskapet Cellforce.
Det er verdt å merke seg at i tillegg til Samsung SDI, LG Energy og Panasonic, utvikler kinesiske batteriselskaper inkludert CATL, BAK Battery og Yiwei Lithium Energy også aktivt storsylindriske batterier.De ovennevnte batteriselskapene kan ha storsylindriske batterier i fremtiden.En ny konkurranserunde lanseres på batterifeltet.
Innleggstid: Apr-09-2021
