Sammendrag:Samsung SDI samarbeider med EcoPro BM for å utvikle NCA katodematerialer med et nikkelinnhold på 92 % for å utvikle neste generasjons kraftbatteriermed høyere energitetthet og ytterligere redusere produksjonskostnadene.

Utenlandske medier rapporterte at Samsung SDI samarbeider med EcoPro BM for å utvikle NCA katodematerialer med et nikkelinnhold på 92 % for å utvikle neste generasjons kraftbatteriermed høyere energitetthet og ytterligere redusere produksjonskostnadene.

For tiden er de mest brukte høynikkelmaterialene for elektriske kjøretøy hovedsakelig NCM811-systemet.Det er bare noen få selskaper som kan masseprodusere NCA-materialer, og NCA-materialer brukes hovedsakelig på andre felt enn elektriske kjøretøy.

For tiden Samsung SDI ternærbatterier hovedsakelig basert på NCM622-systemet.Denne gangen planlegger den å utvikle NCA katodematerialer med et nikkelinnhold på mer enn 90 %.Hovedformålet er å forbedre den ytterligerebatteriytelse og redusere kostnadene, og dermed forbedre markedskonkurranseevnen.

For å sikre stabil forsyning av NCA-materialet med høy nikkel, signerte Samsung SDI og ECOPRO BM i februar i fjor en avtale om å etablere en joint venture katodematerialfabrikk for å produsere neste generasjons katodematerialer i Pohang City.

Anlegget forventes å produsere 31 000 tonn NCA katodematerialer per år.Samsung SDI og EcoPro BM planlegger å øke anleggets produksjonskapasitet med 2,5 ganger i løpet av de neste fem årene.Katodematerialene som produseres vil hovedsakelig bli levert til Samsung SDI.

I tillegg signerte Samsung SDI også forsyningskontrakter med Glencore og det australske litiumgruveselskapet Pure Minerals for å levere nikkelmaterialer til deres katodematerialkonstruksjonsprosjekter.

Samsung SDI planlegger å redusere kostnadene og oppnå selvforsyning gjennom egenproduserte katoder, og dermed redusere avhengigheten av eksterne materialanskaffelser.Målet er å øke de selvforsynte katodematerialene fra dagens 20 % til 50 % innen 2030.

Tidligere kunngjorde Samsung SDI at de ville bruke en stablingsprosess for å produsere sin høy-nikkel NCA prismatiskbatterier, også kjent som neste generasjons batterier, Gen5batterier.Den planlegger å oppnå masseproduksjon og forsyning i andre halvdel av året.

Energitettheten tilbatterivil være mer enn 20 % høyere enn den nåværende masseprodusertebatteri,ogbatterikostnad per kilowatt-time vil reduseres med ca. 20 % eller mer.Kjøreavstanden til en elbil med Gen5batterikan nå 600km, som betyr Gen5 Energitettheten tilbatterier minst 600Wh/L.

For ytterligere å styrke konkurranseevnen til sin ungarskebatteriSamsung SDI annonserte at de vil investere 942 milliarder won (omtrent 5,5 milliarder RMB) i sin ungarskebatterianlegg for å utvide batteriproduksjonskapasiteten og økebatterilevere til europeiske kunder som BMW og Volkswagen..

Samsung SDI planlegger å investere 1,2 billioner won (omtrent 6,98 milliarder RMB) for å øke den månedlige produksjonskapasiteten til den ungarske fabrikken til 18 millionerbatterierinnen 2030. Anlegget er for tiden i andre fase av utvidelsen.

Etter at utvidelsen er fullført, kapasiteten til Ungarnbatterianlegget vil nå 20GWh, som er nær totalenbatteriproduksjonen av Samsung SDI i fjor.I tillegg planlegger Samsung SDI også å etablere en andre kraftbatterifabrikk i Ungarn, men har ennå ikke avklart en tidsplan.

Det er verdt å merke seg at i tillegg til Samsung SDI, akselererer LG Energy og SKI også masseproduksjonen av høy-nikkel-batterier med et nikkelinnhold på mer enn 90 %.

LG Energy annonserte at de vil forsyne GM med 90 % nikkelinnhold NCMA (Nikkel Cobalt Manganese Aluminium)batterierfra 2021;SKI annonserte også at de vil starte masseproduksjon av NCM 9/0,5/0,5batterieri 2021.