utsolgt!Prisøkning!Hvordan bygge en forsyningskjede "brannmur" forstrøm batterier

Lyden av "ikke på lager" og "prisøkning" fortsetter etter hverandre, og sikkerheten til forsyningskjeden har blitt den største utfordringen for utgivelsen av gjeldendestrømbatteriproduksjonskapasitet.

Siden andre halvdel av 2020 har Kinas nye energibilmarked opprettholdt en trend med høy vekst.I 2021 vil markedet fortsette å opprettholde et høyt velstandsnivå.Fra januar til mai har produksjonen og salget av nye energikjøretøy økt med 228 % og 229 % fra år til år, og markedspenetrasjonsraten har økt til 8,8 %.

Drevet av den sterke etterspørselen i markedet, produksjonskapasiteten på hodetstrøm batterierhar blitt strukket.Oppstrøms råmaterialer inkludert litiumsalt, elektrolytisk kobolt,litiumjernfosfat, elektrolytt (inkludert litiumheksafluorfosfat, VC-løsningsmiddel, etc.), kobberfolie osv. har utvidet tilbuds- og etterspørselsgapet, og prisen fortsatte å stige..

Blant dem,batteri-kvalitet litiumkarbonat har nådd 88 000 yuan/tonn, og opererer på et høyt nivå.Dagens marked og pris er i en relativt stabil trend, og tilbudet er fortsatt ikke løst.

Industriens etterspørsel etter litiumjernfosfathar holdt seg sterk siden oktober i fjor.Prisen per tonn har gått tilbake fra et historisk lavpunkt på 32 000 yuan/tonn, og har gått tilbake til 52 000 yuan/tonn, med en økning på 62,5 % siden bunnen.

Industri data viser at i mai i år, den innenlandskestrømbatteriproduksjonen var på 13,8 GWh, en år-til-år økning på 165,8 %, hvorav produksjonen pålitiumjernfosfatbatteriervar 8,8 GWh, over den månedlige produksjonen påli-ion litiumbatterierpå 5GWh for første gang i år.Det er ikke utelukket at produksjonen avlitiumjernfosfatbatteriervil overgå detli-ion batterieri år.

Prisen på litiumheksafluorfosfat har også steget, og nådde det høyeste i 4 år.Den siste markedsprisen har nådd 315 000 yuan/tonn, en økning på 200 % fra begynnelsen av året 105 000-115 000 yuan/tonn, og prisen er enda nærmere gjennomsnittsprisen på 85 000 yuan i tredje kvartal i fjor.4 ganger tonnet.

utsolgt!Prisøkning!Hvordan bygge en forsyningskjede "brannmur" forstrøm batterierFor tiden har beholdningen av litiumheksafluorfosfatindustrien falt til det laveste nivået de siste årene, og noen produksjonsselskaper har fortsatt å nå full kapasitet.De fleste bedrifter har allerede mettet sine bestillinger i juni, og bransjens driftsrate har passert 80 %.

Prisen på VC-løsningsmiddel (vinylenkarbonat), som direkte kvalte elektrolyttproduksjonskapasiteten, steg til 270 000 yuan/tonn, en økning på 68%-80% fra den gjennomsnittlige markedsprisen på 150 000 til 160 000 yuan i fjor.Det var til og med et tilbudsgap en stund.

Bransjens vurdering er at om prisen på VC-løsningsmidler vil stige ytterligere avhenger av markedets tilbud og etterspørsel.Det nåværende tilbudsgapet fortsetter å utvide seg.I den senere perioden kan mange små og mellomstore elektrolyttbedrifter kanskje ikke få varene.Det er ventet at den tette forsyningen av VC vil fortsette til første halvår neste år..

I tillegg drev økningen i kobberpriser og behandlingsgebyrer også opp prisen pålitiumbatterikopperfolie.Per 25. april var gjennomsnittsprisen på 6μm kobberfolie og 8μm kobberfolie ilitiumbatterikobberfolie steg til henholdsvis 114 000 yuan/tonn og 101 000 yuan/tonn.Sammenlignet med 97 000 yuan/tonn og 83 000 yuan/tonn i begynnelsen av januar, en økning på henholdsvis 18 % og 22 %.

I det hele tatt vil ubalansen mellom tilbud og etterspørsel fortsette på kort sikt.For materialbedrifter er hvordan man sikrer tilgang på kjernekunder knyttet til bærekraftig utvikling de neste årene.Tilstrømbatteriselskaper, hvordan gjøre en god jobb innen forsyningskjedesikkerhet. Samtidig tilfredsstiller det behovene til bilselskaper og sluttkunder for å redusere kostnadene, og tester visdommen og strategisk forskning og dømmekraft til deres bedriftsledere.

I denne sammenhengen, 8.-10. juli, 2021 14th High-techLitiumbatteriIndustry Summit vil bli holdt på Wanda Realm Ningde R&F Hotel.Temaet for toppmøtet er "Opening a New Era of New Energy".

Over 500 toppledere ilitiumbatteriindustrikjede fra komplette kjøretøy, materialer, utstyr, resirkulering, etc. vil samles for å diskutere en ny æra med ny energiindustri under målet om karbonnøytralitet.

Toppmøtet ble arrangert av Ningde Times, GaogongLitiumbatteri, og Ningde kommunale folkestyre, og i fellesskap organisert av Advanced Industry Research Institute og Ningde kommunale kontor for industri og informasjonsteknologi.Samorganisert.

Strøm batteriutvidelse VS materialgaranti

I skarp kontrast til mangelen på oppstrømsforsyning, kapasitetsutvidelsen avstrøm batterierakselererer fortsatt.

I følge ufullstendig statistikk, fra 2021 til i dag, mangestrømbatteriselskaper som CATL, AVICLitiumbatteri,Honeycomb Energy, Guoxuan High-Tech, Yiwei Lithium Energy, BYD og andrestrømbatteriselskaper har annonsert utvidelser med investeringsplaner på over 240 milliarder yuan.

Det er verdt å merke seg at, i motsetning til utvidelsen de siste årene, denne runden avstrømbatterikapasitetsøkning har vist åpenbare egenskaper: for det første er hoveddelen av ekspansjonen konsentrert i hodetstrømbatteriselskaper, og den andre er at omfanget av ekspansjon er betydelig større, i utgangspunktet med hundrevis av Enheten er 100 millioner.

For ytterligere å stabilisere tilgangen på råvarer,strømbatteriselskaper deltar også aktivt i byggingen av oppstrøms "brannmurer" for materialsikkerhet.Blant dem er det ikke begrenset til egenkonstruksjon, aksjeandel, joint ventures, fusjoner og oppkjøp, og signering av langsiktige ordrer for å låse tilgang og pris på råvarer.

Ta CATL som et eksempel.CATL deltar direkte eller indirekte i mer enn 20 oppstrøms materialselskaper, som dekker områder som litium, kobolt, nikkel, litiumkarbonat/litiumhydroksid, positive og negative materialer, elektrolytter og tilsetningsstoffer.Gjennom eierandeler, fusjoner og oppkjøp, og dyp binding for å utdype kontrollen av oppstrøms råmaterialer til litiumbatterier.

I nær fremtid har CATL også låst elektrolyttforsyningen av Tinci Materials og prisen på litiumheksafluorfosfat gjennom langsiktige bestillinger og forskuddsbetalinger for å sikre tilførsel av elektrolyttproduksjonskapasitet og prisstabilitet.For Tinci Materials vil den påfølgende frigjøringen av produksjonskapasitet og markedsandel også være solid garantert.

I det hele tatt, forbatteriselskaper, å bygge en solid materialforsyningskjede vil hjelpe deres langsiktige stabile utvikling;for innenlandske materialbedrifter kan de få bestillinger fra ledende selskaper eller delta i samarbeid med ledende selskaper.Vil ha flere fordeler i neste bransjekonkurranse.

Materialselskaper utvider produksjonen "stor kamp"

For å holde tritt med utvidelsen avstrømbatteriselskaper og griper de enorme markedsmulighetene som er forårsaket av den globale energiomstillingen, implementerer materialselskaper også aktivt kapasitetsøkning.

Gaogong Lithium har lagt merke til at siden i fjor har selskaper som planlegger å starte ekspansjon innen katodematerialer, inkludert Rongbai Technology, Dangsheng Technology, Dow Technology, Xiamen Tungsten New Energy, Xiangtan Electrochemical, Taifeng First, Fengyuan Shares, Guoxuan High-Tech, Defang Nano og så videre.

Når det gjelder anoder, trapper Putailai, Shanshan, National Technology (Snow Industry), Zhongke Electric, Xiangfenghua og Kaijin Energy alle opp distribusjonen av anodematerialeproduksjonskapasitet og grafitiseringsbehandlingsevner.

Samtidig har Fuan Carbon Materials, Hubei Baoqian, Jintaineng, Minguang New Materials, Longpan Technology, Sunward Intelligent og Huashun New Energy også sluttet seg til ekspansjonsleiren for anodematerialer.

Når det gjelder membraner, har Putailai, Xingyuan Materials, Cangzhou Pearl, Enjie og Sinoma Technology også annonsert utvidelser.

Tilførselen fortsetter å stramme seg, og litiumheksafluorfosfat innleder også en ny runde med "ekspansjonsbølge".Inkludert Tinci Materials, Yongtai Technology og Duo Fluoride har økt sin produksjonskapasitet av litiumheksafluorfosfat.

Når det gjelder andre materialer, akselererer lederen av kobberfolien Nordisk, den strukturelle komponentlederen Kodari og elektrolyttløsningsmiddellederen Shi Dashenghua også produksjonskapasiteten.

Det som må være på vakt er at dersom materialbedrifter har problemer med rytmetilpasning, leveringsevner og kvalitetssikring i samarbeid med ledende kunder, vil det ha en usikker innvirkning på deres videre utvikling.

Derfor vil det å holde tritt med etterspørselen og rytmen til batterihodeselskaper være avgjørende for den fremtidige utviklingen av materialselskaper og vil ha en dyp innvirkning på endringene i markedsstrukturen.