Litiumbatterier må beskyttes.Hvis18650 litiumbatteriikke har et beskyttelseskort, for det første vet du ikke hvor langt litiumbatteriet er ladet, og for det andre kan det ikke lades uten et beskyttelseskort, fordi beskyttelseskortet må kobles til litiumbatteriet med to ledninger.Tror ikke kvaliteten på litiumbatteriet du har kjøpt er bra uten beskyttelsesbrettet, men tar det lang tid vil det oppstå ulike problemer.

Når det er fulladet, er litiumbatteribeskyttelseskortet lade- og utladingsbeskyttelsen til seriens litiumbatteripakke, som kan sikre at spenningsforskjellen mellom batteriene er mindre enn den innstilte verdien, og kan oppnå balansen til hvert batteri i batteriet pakke, og dermed effektivt forbedre seriekoblingen Ladeeffekt i lademodus.Samtidig kan den oppdage overspenning, overlading, overutladning, kortslutning og overoppheting av batteriet produsert av hver litiumbatteripunktsveiser i batteripakken for å beskytte og forlenge batteriets levetid.Underspenningsbeskyttelse kan forhindre at hver enkelt celle blir skadet av overutlading under utlading.

1. Valg av beskyttelsestavle og brukssaker ved lading og utladning
(Dataene er forlitiumjernfosfatbatteri, prinsippet for det vanlige 3,7v-batteriet er det samme, men dataene er forskjellige)

Formålet med beskyttelseskortet er å beskytte batteriet mot overlading og overutlading, for å forhindre at høy strøm skader batteriet, og å balansere batterispenningen når det er fulladet (balanseringsevnen er generelt relativt liten, så hvis det er en selvutladet batteribeskyttelseskort, det er veldig Det er vanskelig å balansere, og det er også beskyttelseskort som balanserer i enhver tilstand, det vil si at balansen gjøres fra begynnelsen av ladingen, noe som ser ut til å være sjelden).

For levetiden til batteripakken anbefales det at batteriladespenningen ikke overstiger 3,6v til enhver tid, noe som betyr at beskyttelsesspenningen til beskyttelseskortet ikke er høyere enn 3,6v, og den balanserte spenningen anbefales å være 3,4v-3,5v (hver celle 3,4v har blitt ladet mer enn 99 % batteri, refererer til den statiske tilstanden, spenningen vil øke ved lading med høy strøm).Batteriutladningsbeskyttelsesspenningen er generelt over 2,5V (over 2V er ikke et stort problem, generelt er det sjelden en sjanse til å bruke den helt tom for strøm, så dette kravet er ikke høyt).

2. Den anbefalte maksimale spenningen til laderen (det siste ladetrinnet kan være lademodusen for høyeste konstantspenning) er 3,5*antall strenger, for eksempel ca. 56v for 16 strenger.Normalt kan lading kuttes med gjennomsnittlig 3,4v per celle (i utgangspunktet fulladet), slik at batterilevetiden er garantert, men fordi beskyttelseskortet ennå ikke har begynt å balansere, dersom batterikjernen har stor selvutlading , vil den oppføre seg som en hel gruppe over tid Kapasiteten minker gradvis.Derfor er det nødvendig å lade hvert batteri til 3,5v-3,6v regelmessig (for eksempel hver uke) og holde det i flere timer (så lenge gjennomsnittet er større enn utjevningsstartspenningen), jo større selvutlading, jo lengre tid vil utjevningen ta, og de selvutladende Overdimensjonerte cellene er vanskelige å balansere og må elimineres.Så når du velger et beskyttelseskort, prøv å velge 3,6v overspenningsvern, og start utjevningen rundt 3,5v.(Det meste av overspenningsvernet på markedet er over 3,8v, og likevekten startes over 3,6v).Faktisk er det viktigere å velge en passende balansert startspenning enn beskyttelsesspenningen, fordi den maksimale spenningen kan justeres ved å justere den maksimale spenningsgrensen til laderen (det vil si at beskyttelseskortet vanligvis ikke har noen sjanse til å beskytte høyspenning). ), men hvis den balanserte spenningen er høy, har batteripakken ingen sjanse til å balansere (med mindre ladespenningen er større enn likevektsspenningen, men dette påvirker batterilevetiden), vil battericellen gradvis reduseres på grunn av selvutladingen kapasitet (den ideelle cellen med en selvutladning på 0 eksisterer ikke).

3. Den kontinuerlige utladningsstrømmen til beskyttelseskortet.Dette er det verste å kommentere.Fordi beskyttelseskortets gjeldende begrensende evne er meningsløs.For eksempel, hvis du lar et 75nf75 rør fortsette å passere 50a strøm (på dette tidspunktet er varmeeffekten ca. 30w, minst to 60w i serie på samme portbord), så lenge det er en kjøleribbe nok til å spre seg varme, det er ikke noe problem.Den kan holdes ved 50a eller høyere uten å brenne røret.Men du kan ikke si at dette beskyttelseskortet kan vare 50a strøm.Fordi de fleste av alles beskyttelsesplater er plassert i batteriboksen svært nær batteriet, eller til og med tett.Så en så høy temperatur vil varme opp batteriet og varme opp.Problemet er at høy temperatur er batteriets dødelige fiende.

Derfor avgjør bruksmiljøet til beskyttelseskortet hvordan man velger strømgrensen (ikke gjeldende kapasitet til selve beskyttelseskortet).Hvis beskyttelseskortet tas ut av batteriboksen, kan nesten alle beskyttelsesbrett med kjøleribbe håndtere 50a kontinuerlig strøm eller enda høyere (på dette tidspunktet vurderes kun beskyttelseskortets kapasitet, og det er ingen grunn til bekymring for temperaturstigningen som forårsaker skade på cellene).La oss snakke om miljøet som alle bruker, som er i samme trange rom som batteriet.På dette tidspunktet er den maksimale oppvarmingseffekten til beskyttelseskortet best kontrollert under 10w (hvis det er et lite beskyttelseskort, trenger det 5w eller mindre, og et stort volum beskyttelseskort kan være mer enn 10w, fordi det har god varme spredning og temperaturen vil ikke være for høy).Når det gjelder hvor mye egnet, anbefales kontinuerlig strøm Når maksimal temperatur på hele brettet ikke overstiger 60 grader (det beste under 50 grader).Teoretisk sett, jo lavere temperatur på beskyttelsesplaten er, jo bedre, og jo mindre vil det påvirke cellene.

4. Forskjellen mellom det samme portbrettet og det forskjellige portbrettet: samme portbrett er samme linje for lading og utlading, og både lading og utlading er beskyttet.

Det forskjellige portbrettet er uavhengig av ladelinjen og utløpslinjen.Ladeporten beskytter kun mot overlading ved lading, og beskytter ikke hvis den utlades fra ladeporten (men den kan lades helt ut, men strømkapasiteten til ladeporten er generelt relativt liten).Utløpsporten beskytter mot overutladning under utladning.Hvis du lader fra utladningsporten, er ikke overlading beskyttet (så omvendt lading av ecpu-en er fullstendig brukbar for det forskjellige portkortet. Og omvendt lading er absolutt mindre enn den brukte energien, så ikke bekymre deg for å overlade batteri på grunn av omvendt lading.

Beregn den maksimale kontinuerlige strømmen til motoren din, velg et batteri med passende kapasitet eller effekt som kan møte denne kontinuerlige strømmen og temperaturstigningen kontrolleres.Jo mindre den indre motstanden til beskyttelsesplaten er, jo bedre.Beskyttelseskortets overstrømsbeskyttelse trenger faktisk bare kortslutningsbeskyttelse og annen unormal bruksbeskyttelse.
Oppsummering: Bruken av litiumbatterier må kontrollere maksimal temperatur (temperaturøkning forårsaket av høystrømsutladning eller forårsaket av miljøet), og kontrollere maksimal ladespenning og minimum utladningsspenning (fylles ut med beskyttelseskortet og laderen) ).Det er best å holde batteriet på plattformspenningen (ca. 3,25-3,3v for litiumjernfosfat) når det ikke er i bruk.

Jo lavere den indre motstanden til beskyttelsesplaten er, jo bedre, og jo lavere den indre motstanden er, jo mindre oppvarming er det.Strømgrensen til beskyttelseskortet bestemmes av kobbertrådsprøvemotstanden, men den kontinuerlige strømkapasiteten bestemmes av mosen (fordi den indre motstanden til mosen bestemmer temperaturstigningen).